Борисоглебская крепость (крепостца Борисоглебовская). Крепости Украинской укрепленной линии

Борисоглебская крепость (крепостца Борисоглебовская). Крепости Украинской укрепленной линии

В связи с заселением Слободской Украины и Малороссии, Белгородская линия (так называемая белгородская "черта") утратила свое назначение пограничной линии. Еще в начале 80-х годов XVII ст. российское правительство предлагало соорудить укрепленную линию, которая бы проходила по речкам Берестовой и Орели. Против строительства этой линии выступал гетман Левобережной и Правобережной Украины И.С. Самойлович. В 1687 году он был обвинен в предательских отношениях с крымским ханом, арестован и сослан в Сибирь. Строительство линии не было осуществлено. Но проблема защиты городов и поселений, которые возникали южнее Белгородской линии, становилась более злободневной. К мысли о создании единой линии для защиты Украины от татарских нападений возвращались в начале XVIII ст. при царствовании Петра I.
Автором проекта, по которому соорудили Украинскую линию, был генерал Вейсбах. Известно, что он в 1730 году подал правительству проект по укреплению южных границ Российской державы. Военная коллегия 25 мая 1730 года поручила генералу фортификации Дебреньи изучить местность между речками Орелью и Северским Донцом с целью сооружения там укрепленной линии.
Строилась Укрепленная линия на протяжении 1731- 1733 годов. Но работы по ее укреплению и расширению проводились и позднее. В указе Военной коллегии 1743 года генералу Дебреньи замечалось, что линия пришла "в весьма худое состояние".
Линия представляла собой сплошной высокий земляной вал и глубокий ров реданного очертания. Строили линию казаки и крестьяне Слободской Украины и Малороссии. Каждые 100 дворов посылали на строительство 10 человек и снаряжали фуру: воз, тягловую силу, орудия труда и продукты питания. Работали на линии безвозмездно. В 1731 году на сооружение линии левобережные полки послали на строительство 20 тысяч казаков и 10 тысяч крестьян из войсковых и ратушных сел и владений помещиков и духовенства. Длина Украинской линии достигала более 285 км. На линии было сооружено 16 (18) крепостей и 49 редутов. Крепости были расположены одна от одной на расстоянии 20-30 верст. Линия имела на вооружении 180 пушек, 30 мортир и гаубиц. Во главе Украинского ландмилицейского корпуса, который состоял из 20 полков, стоял генералитет – генерал-лейтенант, 2 генерал-майора, 2 бригадира в чине полковников. Стратегическое значение Украинская линия утратила во время русско-турецкой войны 1768-74 гг., когда в связи с перемещением государственных границ России на юг была сооружена для обороны Украины Днепровская линия, которая прошла от устья речки Московки до нижнего течения реки Берды.
^{Д.Т. Мариненко., "Красноградский район (Историко-краеведческий очерк)", Красноград., 1992 г. источник текста}

Борисоглебская крепость была пяти-бастионной. На снимках видно, что от крепости и следов не осталось. Поле постоянно распахивалось и засаживалось садами.

^{источник фото}

Список крепостей Украинской линии:

1. Петровская крепость (Донецкая, при устье р. Сухая Беречка).
2. Тамбовская крепость (Базовая, Бузовая, при Бузовом плесе).
3. Слободская крепость (Лозовая, Лузовая, при р. Лузовой).
4. Михайловская крепость (Кисель, Киселёвская, при р. Кисель).
5. Алексеевская крепость (Берецкая, в верховье р. Берека).
6. Ефремовская крепость (Троицкая, Тройчатый буерак, при Тройчатых буераках).
7. Парасковейская крепость (при Есеневых буераках).
8. Орловская крепость (Девятая).
9. Ивановская крепость
10. Белёвская крепость (Десятая, при Пархомовых буераках)
11. Козловская крепость
    
    • Старая Козловская крепость (Дриецкая, Новозачатая, Новая, при устье Берестовой).
12. Фёдоровская крепость
13. Ряжская крепость (Крутоярская, при урочище Крутоярском).
14. Васильевская крепость (Васильковская, при м. Нехвороще).
    • Городецкая крепость (Старая Васильковская или Нехворощанская, при р. Орель).
15. Ливенская крепость (Маячка, Пятая из новых, при м. Маячка).
16. Борисоглебская крепость (Шестая, при устье р. Очеп).

На карте Шуберта 19 века.

Фото местности