Рельсовый автобус

 Рельсовый автобус серии 620М был изготовлен по заказу Укрзалізниці польским заводом АО "ПЕСА — Быдгощ" в 2005 году. 29 декабря 2005 года аттестационная комиссия под председательством заместителя генерального директора УЗ А. Д. Лашко приняла рельсовый автобус в эксплуатацию. Этому предшествовала напряженная работа. К марту 2005 г. было выпущено два автобуса 620М, из них 620М-001 был направлен для испытаний в локомотивное депо Иловайск (Донецкая ж. д.), а 620М-002 — в депо Основа(Южная ж.д.), где обкатку этого нового для Украинских железных дорог подвижного состава проводили опытные специалисты: машинист-инструктор Владимир Каранда, машинисты Николай Еременко и Вячеслав Миненко. В ходе испытаний были выявлены некоторые недостатки в работе автобуса, потом устраненные польскими специалистами завода-изготовителя. В испытаниях рельсового автобуса также принимали участие специалисты Украинской государственной академии железнодорожного транспорта (г. Харьков) и Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта (г. Днепропетровск).

На борт рельсового автобуса могут подняться около 200 пассажиров, из них 95 разместятся в креслах. Еще более удобны сиденья машиниста и его помощника — в них регулируется высота и угол наклона спинки. В одной из двух кабин есть холодильник и четырехлитровый подогреватель воды. Кабина машиниста оборудована бортовым компьютером, электронным скоростемером, АЛСН и радиостанциней нового образца. На цветной монитор подается изображение от четырех наружных камер наблюдения. Экономичный дизель изготовлен в Германии, гидропередача — в Австрии, системы кондиционирования воздуха, вентиляции и пожаротушения сделаны на харьковском заводе "Хартрон", украинского производства также радиостанции и прибор безопасности. Сборка рельсового автобуса производилась в Польше, но в дальнейшем планируется освоение ее на Крюковском вагоностроительном заводе в Украине, что позволит снизить стоимость тяговой единицы почти на 30%. Конструкционная скорость автобуса — 120 км/ч.

Рельсовые автобусы 620М-001 и 620М-002 направлены для эксплуатации в депо Основа (ТЧ-3, г.Харьков) в декабре 2005 г. и используются в местном сообщении на сумском и купянском направлениях. В дальнейшем рельсовый автобус 620М-001 был передан в депо Смородино(ТЧ-8, г. Тростянец).

Использование термина «рельсовый автобус» не одобряется большинством специалистов. Более корректный термин — «автомотриса», однако по документам это рельсовый автобус, так пусть им и остается.

источник

источник

На фото запечатлен рельсовый автобус на станции Кириковка Сумской области. На момент публикации он курсирует между станциями Смородино-Кириковка-Ахтырка, иногда заезжает в Гуты и Люботин Харьковской области.

Задание такое- сфотографировать его, выложить фото и координаты где он был замечен.

Вполне возможно , что в ближайшее время  появятся рельсовые автобусы производства Крюковского вагоностроительного завода(Украина) или российские РА-1 и РА-2 или еще какие-нибудь, и курсировать они будут по другим маршрутам, но это уже будет другой квест. 

В ответе ставьте число 1, в заголовке даны координаты станции Кириковка и станций  где может появиться рельсовый автобус запечатленный на фото.