Станция Синельниково-1 и ее история

Если в областном центре пересекаются две магистральные железные дороги, это не удивительно, железная дорога живет для города. Но бывает, оказывается, и наоборот - город для железной дороги!
Село Синельниково возникло в начале 19 века, а в 1869 в него пришла железная дорога Москва-Симферополь, с чего все и началось. Появилась станция, предприятия железнодорожного транспорта, начали строиться заводы...

Через несколько лет была построена дорога Днепропетровск - Донбасс, а затем и депо. сто двадцать лет назад железнодорожных узлов, а особенно в степной Украине, было крайне мало, так что в молодом городе начали развиваться обслуживающие предприятия, которые есть и сейчас - депо для локомотивов и вагонов, электровозоремонтные мастерские, дистанция пути и др. На данный момент основой экономики города конечно являются фарфоровый, рессорный, и пищевкусовой заводы, однако железная дорога въелась в город очень крепко - районы города называются Северная сторона (севернее линии Днепр-Донбасс), Восточная сторона (за дорогой Москва-Симферополь); на рынке торговые ряды сделаны из списанных вагонов,

в городе до недавнего времени был железнодорожный музей (но, как известно, у нас все хорошее быстро исчзает, вот и экспонаты пылятся в кладовке, а в здании музея... медпункт!). А на гербе города - паровоз!

  
Но верно ведь говорят, что вокзал - лицо города. У Синельниково оба лица хороши.

Прогуляйтесь в локомотивное депо, будет интересно, увидите что-то новое для себя.