Памятник коростенцам-железнодорожникам в Коростене

Строительство Киево-Ковельской железной дороги и сооружение станции Коростень в 1902 году стало судьбоносным событием для города. Вскоре, с расширением железной дороги, Коростень превращается в большой железнодорожный узел и теперь известен не только как бывшая древлянская столица, но как и современная «железнодорожная столица» региона. Коростенская дирекция железнодорожных перевозок (ДН-4) — административная учреждение управления Государственного территориально-отраслевого объединения Юго-Западной железной дороги, которое отвечает за грузовые и пассажирские железнодорожные перевозки в центральной и северной части Житомирщины. Сегодня Коростенская дирекция железнодорожных перевозок — это сложная структура с административными, производственными, социальными функциями. В Коростене также находится локомотивное депо «Коростень» (ТЧ-7) — одно из 9 основных локомотивных депо Юго-Западной железной дороги. Расположено на станции Коростень-Подольский. Специализируется на ремонтных работах подвижного состава и осуществлению пассажирских и грузовых перевозок. Штат работников насчитывает более 1000 человек. В 2013 г. локомотивное депо Коростень стало победителем номинации «Лучший налогоплатильщик» национального конкурсу «Лучший предприниматель года». Предприятие принимает активное участие в развитии благоустройства Коростеня. 

Источники

1 Статья "Коростенська дирекція залізничних перевезень" на Википедии.

2 Статья "Музей локомотивного депо Коростень (железнодорожный музей)" на сайте "Коростень-Инфо".