Ворошиловский мост в г.Ростове-на-Дону

   В г.Ростове-на-Дону через реку Дон переброшен Ворошиловский мост.

   Мост был построен в 1961-1965 годах по проекту инженера Н.И.Кузнецова и архитектора Ш.А.Клеймана. При сооружении моста впервые в мире были применены клеевые стыки, сварные или болтовые соединения не использовались. По мосту проходит трасса, соединяющая Ростов-на-Дону с городами-спутниками Батайском и Азовом.

   22 октября 2007 года в ходе планового осмотра Ворошиловского моста была обнаружена трещина, вследствие чего мост был закрыт для всех видов транспорта, а затем и для пешеходов на неопределённое время. Это увеличило нагрузку на два других моста и ещё больше обострило транспортную ситуацию в городе. В декаьре 2007 года по мосту пустили два бесплатных автобуса «гармошки», которые передвигаются только в пределах моста и перевозят пассажиров с одного конца моста на другой.

   С 27 декабря 2007 года возобновилось регулярное движение городских и «батайских» автобусов при условии нахождения на мосту не более одного автобуса и движении только по восточной проезжей части моста. 23 июня 2008 года по Ворошиловскому мосту открыто движение транспорта (кроме грузовых автомобилей).

   До окончания 2017 года власти Ростова-на-Дону намерены реконструировать Ворошиловский мост, расширив его с двух имеющихся полос до шести. Данного показателя планируется достичь строительством нового верхового моста с отдельным пролетным сечением на 3 полосы движения, внешне идентичного действующему.

   Расстояние между осями старых и новых опор планируется – 14,4 м, между краями конструкций моста 1-1,5 м. Проектная пропускная способность моста-дублера – 66 540 автомобилей в сутки, ширина 36 метров, ширина тротуаров 3 метра; протяженность моста над водной преградой – 624,2 м, с подъездными путями – 1 821 метра.

   После завершения строительства новый мост планируется к работе по одной полосе на въезд и выезд, аналогично существующей ситуации с движением по старому мосту.

   Строительно-монтажные работы начались осенью 2013 года, а завершение работ планируется к 30 ноября 2017 года; общая стоимость работ оценивается в 6,03 млрд. руб.

   С 15 февраля 2014 года движение по старому Ворошиловском мосту закрыто; объект готовят к демонтажу. Решение о закрытии моста было принято на основании заключения института «Проектмостреконструкция». Обследование выявило рост неупругих деформаций пролётных строений, а суммарный прогиб составил 63 сантиметра. Принято решение об ускорении работ по демонтажу пролётных строений в составе его реконструкции с полным закрытием движения транспорта и пешеходов.

   C 11 августа 2015 года открыто рабочее движение по верховой (левой) части моста.

Источник: